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compresseur d'air de vis
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| Lieu d'origine | Allemagne |
| Nom de marque | Shanghai Rotorcomp |
| Certification | ISO.TUV,CE,GS |
| Numéro de modèle | Compresseur de vis de LGCD |
1. Système de accouplement d'entraînement
2. Fortement prix concurrentiel
3. Coûts de fonctionnement économiques
4. OIN, CE, GA, certificats de GV
Caractéristiques industrielles de compresseur d'air de vis de LGCD :
En second lieu, utilisant les idées de conception d'un plus grand rotor, une plus grande incidence, à vitesse réduite « , expédient plus bas que d'autres marques jusqu'à 30 | 50%, ceci pourrait réduire le bruit et la vibration, réduisant la température d'air comprimé et améliorer la rigidité du rotor et prolonger sa vie, ramènent la sensibilité à l'impureté et au carbure d'huile.
Le transport d'énergie presque sans perte garantit l'opération fiable et performante de compresseur. Le frais d'entretien régulier est réduit à la lubrification du moteur. Tous les composants électroniques sont des produits de marque de la conduite
fabricants. le déchire et des électricités.
La pièce maîtresse du compresseur motivé par direct de vis est l'extrémité d'air, qui est construite et fabriquée avec les méthodes de production les plus modernes en Chine. L'extrémité optimale d'air pour votre compresseur peut être employée sur une base de modulation. Dans les unités contrôlées par la fréquence, où la pression de fonctionnement change, des ajustements peuvent également être faits sur le contrôleur de fréquence pour ajuster de façon optimale la vitesse du compresseur sur la représentation de compresseur.
Seulement des moteurs électriques des fabricants bien connus de la classe IP54/IP23 de protection sont utilisés dans notre compresseur motivé par direct de vis. Comme norme, les moteurs d'entraînement sont surveillés thermiquement (par l'intermédiaire de la thermistance du moteur) aussi bien qu'électroniquement (protection de surcharge par l'intermédiaire de l'inverseur de fréquence).
Paramètresdecompresseurderefroidissement à l'airde 15kilowatts/20HP
| ARTICLE | UNITÉ | MODÈLE | ||||
| LGCD-15 | ||||||
| Alimentation en air libre | m3 /min | 2,35 | 2,30 | 2,05 | 1,65 | |
| Pression d'utilisation maximale | MPA | 0,7 | 0,8 | 1,0 | 1,3 | |
| Type de compresseur | L'huile injectent le compresseur de vis | |||||
| Type de refroidissement | Refroidissement à l'air | |||||
| Type conduit | Dirigez conduit | |||||
| Statut d'admission | La température | ℃ | ≤45 | |||
| Pression | MPA | Pression atmosphérique | ||||
| Hygrométrie | ≤90% | |||||
| Niveau sonore | DB (A) | ≤70 | ||||
| Contenu d'huile résiduel | page par minute | ≤2 | ||||
| Conduisez la vitesse de rotor | T/MN | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 | |
| La température de débouché d'air comprimé | ℃ | Temperature+10 ambiant | ||||
| Écoulement d'air de refroidissement | m3 /hr | 6300 | ||||
| Mode de contrôle | Contrôleur intelligent | |||||
| Pression réglée de soupape de sûreté | MPA | 0,77 | 0,88 | 1,10 | 1,43 | |
| Volume d'huile de graissage | L | 10 | ||||
| Marque d'huile de graissage | ROTORCOMP | |||||
| Connexion de débouché d'air comprimé | G1 | |||||
| Dimension | L | millimètre | 1080 | |||
| W | millimètre | 750 | ||||
| H | millimètre | 1000 | ||||
| Poids net | kilogramme | 360 | ||||
| Moteur | Modèle | Y2160M2-2 | ||||
| Vitesse | T/MN | 2930 | ||||
| Puissance évaluée | Kilowatt | 15 | ||||
| Entretenez le facteur | 1,2 | |||||
| Type de protection | IP23/IP55/IP54 | |||||
| Classe d'isolation | F | |||||
| Mode de démarrage | commencer de ʏ-Δ | |||||
| Tension | V | 380 (Special sur demande) | ||||
| Fréquence | Hertz | 50 (Special sur demande) | ||||
| Courant évalué | A | 29,4 | ||||
| Poids de moteur | kilogramme | 125 | ||||
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