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| Lieu d'origine | Allemagne |
| Nom de marque | Shanghai Rotorcomp |
| Certification | ISO.TUV,CE,GS |
| Numéro de modèle | Compresseur de vis de LGCD VSD |
l'économie d'énergie variable 35-50% de compresseur de vis de vitesse de 160KW P.M. dans le TUV délivre un certificat 5 ans de garantie
1. Monde-principal « a fait dans l'extrémité d'air de vis de l'Allemagne » Rotorcomp
2,25-30% économie d'énergie que le compresseur normal de VSD
3. un système plus large d'entraînement de la réglable-vitesse 15-60hz
4. Système de contrôle palpable intelligent de PLC
5. Doubles plus hauts moteurs économiseurs d'énergie efficaces de VSD dans IE3 CE&MEPS
6. Système moteur unique de garde
7. OIN, TUV, GA, CE, certificats de GV
Le compresseur d'air de vis d'entraînement à vitesse variable de rotorcomp de Changhaï adaptant la quantité d'à lanceur aérien libre à la demande d'air comprimé est la méthode la plus économique d'opération où la demande de l'air comprimé flotte considérablement ou où le volume stocké est très petit ou où fonctionnant au-dessous de la charge maximale.
>Lissez les débuts et les arrêts dans des secondes
>Règlement continu de débit de 25-100%
>commande de Réglable-vitesse de 15-60hz
>minimisation d'usage et de coûts de maintenance
>Aucune puissance-crêtes pendant le démarrage
> presque aucune marche en ralenti
Les coûts de puissance expliquent 70% ou plus de tous les coûts pendant l'opération. Les frais électriques du compresseur d'air courant expliquent plus de 40% de tous les frais électriques dans l'usine.
La condition d'air comprimé flotte violemment dans le temps différent chaque jour, différentes semaines, ou différents mois chaque année. La gamme de la fluctuation est de 40% à 80%, compresseur de vis d'entraînement de réglable-vitesse de Rotorcomp peut répondre au besoin des utilisateurs exactement. Avec la conversion de fréquence le début que doux réduisent l'irruption commençant le courant, réduisent l'usage sur des enroulements électriques de vitesses et de moteur de commutateur.
Également maintenez moins de puissance pendant commencer et s'arrêter des moteurs et augmentez la protection aux moteurs. Également réduisez la demande de pointe et améliorez le facteur de puissance.
paramètres de compresseur de refroidissement à l'air 160KW
| ARTICLE | UNITÉ | MODÈLE | ||||
| LGCD-27/8 | LGCD-23/10 | LGCD-20/13 | ||||
| Capacité de décharge | m3 /min | 27 | 23 | 20 | ||
| Pression d'utilisation | MPA | 0,8 | 1,0 | 1,3 | ||
| Style de refroidissement | Refroidissement à l'air | |||||
| Style fonctionnant | une étape, travail continu | |||||
| Méthode conduite | Dirigez conduit | |||||
| Statut d'admission | La température | ℃ | ≤40 | |||
| Pression | MPA | Pression atmosphérique | ||||
| Hygrométrie | ≤100% | |||||
| Bruit | DB (A) | ≤82 | ||||
| Contenu d'huile | page par minute | ≤2 | ||||
| Conduisez la vitesse de rotor | T/MN | 1945-2974 | ||||
| Dimension particulaire de la poussière | μm | 1μm | ||||
| La température de sortie du refroidisseur | ℃ | Temperature+10 ambiant | ||||
| Écoulement d'air de refroidissement | m3 /min | 700 | ||||
| Mode de régulation du mouvement | Charge/vide + d'arrêt statut vide trop longtemps | |||||
| Pression réglée de soupape de sûreté | MPA | 0,88 | 1,1 | 1,43 | ||
| Volume d'huile de graissage | L | 120 | ||||
| Marque d'huile de graissage | ROTORCOMP | |||||
| Taille de connexion de bouche d'air | DN80 | |||||
| Vidangez la taille de connexion | G1 | |||||
| Dimension | L | millimètre | 2650 | |||
| W | millimètre | 1650 | ||||
| H | millimètre | 1800 | ||||
| Poids net | kilogramme | 3300 | ||||
| Moteur | Type | Y2315 L1 - 2 | ||||
| Évaluation | T/MN | 2974 | ||||
| Puissance | Kilowatt | 160 | ||||
| Entretenez le coefficient | 1,2 | |||||
| Degré de protection | IP55 | |||||
| Classe d'isolation | F (B) | |||||
| Mode de démarrage | Tension réduite | |||||
| Tension | V | 380 | ||||
| Fréquence | Hertz | 50 | ||||
| Courant évalué | A | 280 | ||||
| Poids de moteur | kilogramme | 1080 | ||||
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