Compresseur diesel diesel mobile du compresseur de Cummins/535Cfm 190Psi pour sabler

augmentant la pression sanguine mobile industriel de moteur diesel de 535Cfm 190Psi CUMMINS pour la plate-forme de forage, marteau, soufflage de sable

Le compresseur diesel à roues le plus efficace, Deutz, Ctapillar, moteur diesel de Cummins, consommation diesel de less10-15% que le modèle traditionnel. Plus flexible dans diverses conditions de travail pour le mien, construction de routes. Soufflage de sable.

Vous voulez que votre compresseur réponde à vos exigences spécifiques.

Notre raison sociale est énergie portative, ainsi la facilité de la manoeuvrabilité est quelque chose que vous pouvez prendre pour accordé avec notre gamme de compresseur.

Avantages de compresseur portatif diesel de vis :

1. le bloc à deux étages de vis est breveté ;
2. Conçu pour une pression maximum de la barre 40 ;
3. Compression à deux étages ; Deutz, Cummins, et moteurs bien connus du monde de Yuchai
4. Les incidences de SKF, commande directe, aucun bruit embraye ;
 

Application de compresseur portatif diesel de vis :

Compresseur d'air portatif de rotorcomp de Changhaï/mobile diesel de vis est très utilisé dans les mines, la garde de l'eau, le transport, la construction navale, la construction urbaine, l'énergie, l'industrie et d'autres industries.
 

Les caractéristiques du compresseur d'air diesel portatif de vis de CUMMINS :

Nos avantages :
1, système de refroidissement à haute efficacité d'A

s'assure que le compresseur fonctionne dans le mode opérationnel optimum. Il y a des systèmes de ventilation pétrole, eau et indépendants. Équipé d'une fan d'un plus grand diamètre, adaptée pour un climat froid et chaud.

2, filtration triple d'air

Le pré-filtre breveté d'air de cyclone, qui filtre plus de 90% de la poussière et d'impuretés, augmente la durée de vie et le remplacement du filtre à air par 5 fois. Le filtre à air de cyclone filtre la poussière résiduelle et protège le compresseur, la cartouche filtrante permet l'entretien sûr du filtre à air sans arrêter le compresseur. Ce système fournit le fonctionnement continu en états de désert ou grande pulvérulence.

3, système commençant de basse température (option)

La pompe à eau pompe le liquide réfrigérant du moteur dans l'échangeur de chaleur. La pompe à essence pompe le carburant du réservoir dans la chambre de combustion, qui met à feu. En même temps, le transfert de chaleur a lieu sans interruption, qui augmente la température du liquide réfrigérant et du pétrole, aussi bien que la température du compresseur elle-même. Ceci assure le début du moteur diesel dans le gel ou dans les montagnes.

4, refroidisseur supplémentaire (option)

Fournit une température d'air comprimé au débouché 15 degrés de moins que la température ambiante.

Système triple de refroidissement à l'huile d'air comprimé

Réduit le contenu d'huile dans le séparateur d'huile avec l'approvisionnement en pétrole instable. Sauve toujours la quantité d'huile à l'air comprimé d'échappement pas davantage que l'air pur de 15h est nécessaire pour l'exploitation sûre de l'équipement dans laquelle l'air comprimé est employé.

Système de contrôle de microprocesseur

L'interface simple et commode du système de contrôle de microprocesseur te permet de surveiller la vitesse lors du fonctionnement, la pression d'air comprimé, la pression d'huile, la température de l'air de débouché, la température de liquide réfrigérant, le niveau de carburant et d'autres paramètres. A les fonctions de l'auto-diagnostic, de l'alarme et de l'arrêt. La gestion simple assure l'exploitation sûre sans participation du personnel. Une option supplémentaire est un système de contrôle de réseau à distance qui laisse surveiller le fonctionnement des compresseurs à distance.

Configuration principale de pièces de rechange de compresseur d'air de vis :